HC-WORKS BBS
先週に引き続きまして
旧車イベントに行きました♪
[2] ターボ９８ 添付 2013/09/29(Sun)-17:20 (No.3710)
大盛況で駐車場停めるのに大変でした。
コスモスポーツ
イベント楽しんでいますね。
他の方の車はナンバーを隠した方がいいですよ。
ハコスカいっぱいいましたが、このハコスカはリム深、メッキバンパーをオイルクーラーに併せて凹ませる加工、足元ロールバーのリアシート無の本気仕様でカッコ良かったです。
セリカ
レビン
外車
新車みたいなシティ
ターボⅡブルドック
ハチマル系セダンはこの２台だけでした。
別会場ではバイク展示もあり、メグロてバイクがいっぱい停まってました。
このギャランオーナーの方、本当嬉しそうに愛車の説明されてて見てるこっちも気持ちが良かったです。
エンジンルーム、超キレイ。
とっても有意義な時間でした(*^_^*)
ＫＯＢＡさん、ありがとうございました。
知人がＨＣを。
最近、知人がＨＣを購入したというのでパパラッチしてきました。
[2] ハイウェイの貴公子 添付 2013/09/27(Fri)-21:22 (No.3697)
ちょっと画像が大きすぎたので小さくしました。
見にくいですが５速マニュアル。
２年式のシャドウシルバーＭ
前の画像でお解かりの方はさすがです。
見慣れないホイールキャップにブルーのガラス。
サイドにあるはずのエンジン名のエンブレムレス。
そう、レアなＳＧ－X
ＳＧ－Ｘレアですね～
ナンバー付いたら運転させて欲しい。
それにしてもどこからの出物ですか？
すごいっ！！５速いいなーです。
父ルーチェ５速だったのでとても憧れます。
載せ換えっていくらかかるんでしょうかね。
本当いいなぁ(*^_^*)
純正マニュアルの個体がみつかれば、そんなにお金はかからないかもしれません。
しかしながら、後期ターボにはマニュアル設定がないので、構造変更が必要になります。
（私のは型式に改がついています。）
ＦＣのマニュアルを積むことも可能ですが、ドライブシャフトの長さが足りないので、加工が必要となるみたいです。
当然構造変更も。
お金は相当ですね。
それなら、前期ターボのマニュアル個体を買って乗った方が安いですね。
８の６速…
積んでいる車はありますが、しこたま改造したみたいです。
こここ、ＫＯＢＡさんっ(>_<)！！
先程みんカラ拝見したら
もう１台ルーチェを手に入れられたんですね！！！
し、しかも前期で３４０００キロ！！
最っ高ですね(//∇//)♪
やややや羨まし過ぎます。
オプションのホイルもピカピカ☆
絶対２度とこの世に出ないタマだと思います。
自分のルーチェでもないのに興奮しすぎて壊れかけましたよ(^-^)
ちなみにデフはオイル漏れですか？漏れるのってシールとかダメになるからなんですか？
ばれてしまいましたか…(笑)
ちなみに昨年のロイクラは、ハイウェイの貴公子さんのもとに嫁ぎました。
前期ターボはオイル漏れはありません。
某オクで入手したら、思った以上の極上でした。
そのうち６速ミッションが乗ってたりして…(笑)
KOBAさん、その後ルーチェの調子はどうですか？
この個体、最北端からだそうです、高齢の方が乗っていたそうで購入時はクラッチがほぼ滑っていたそうで(笑）
現在は北海道の真ん中の方が所有しています。
来年、車検を取って乗るそうですよ、楽しみ！！
そうか、最北端でしたか。
でも真ん中で復活なら、集合しやすいですよね。
クラッチはもう治したのかな？
その後…
心臓が重症です。
普通なら買い換え検討らしいですが、治しますよね？って当たり前のように聞かれました。
もちろん治しますけど。
クラッチは治してイベントに参戦したそうです。
エンジンもダメですか？
ニューカーに総移植ですね。
現車は部品取りで。
イベント行ってきました♪
kaoさん、ありがとうございました。マフラー間に合いました(*^_^*)
[2] ターボ９８ 添付 2013/09/22(Sun)-20:49 (No.3681)
イベント会場行く前につり輪のわっか走行中どこか飛んで「つり」だけになってました(悲）
無事会場へ到着～。
奥のオニクラ、Ｙ３０の２台はワイヤーホイール履いてました。
メイン会場で気になったジャパン前期と
３３０。ボンネットエンブレとバンパーのオーバーライダーかっこいいです。
イベント終了後、急きょ、下の駐車場へ移動してハチマルオフ会が始まりました。（主催側一切関係なく）
皆さん、いろんな思い入れがあって会話がはずみました。
それぞれがこだわりの改造です。
なんか先のイベントよりこちらの方が断然盛り上がった様な気がします。
ルーチェ、実物初めて見ましたなんて方がいらっしゃいまして、まじまじと見て下さいました。とにかく楽しかったです(^o^)
うーん、かっちょいいスクエア(^.^)
間に合ってよかったですね
330は自分も好きです
中でもオレンジメタ？のヤツがいいッ！
2000じゃメチャ遅いけど…(-.-)
エントリーはWEB上から
芸文社のハチマルミーティングのエントリー開始されました。
ttp://geibunsha.co.jp/event/80/p/
11/3、今回は富士スピードウェイ。
今回自分は参加しませんので、チェ参加者さんの仕切りは行えません。
複数名参加されるようでしたらどなたかまとめ役お願いいたします。
今年も参加したいですね。
どなたか一緒に参加しませんか？
今年は地元の文化的？イベントと重なってしまい、
エントリーはできなさそうです。
合間をぬって見物人参加くらいは
なんとかできるかというところです(-.-)
富士なら近いから行きたいですが、ルーチェは間に合わなそうです…。
走れるようにはなってますが、車検が…。
もしかしたら、スカイラインで見学に行くかもしれません。
エントリー、定員に到達で終了。
ミーティング参加でなく、ただのオフでもよろしいかと。
ルーが入院してしまったので、今回は行けなくなりました。
結構な重症ですので、来年の参加を目指して頑張って治します。
来年に向けて旅費を貯めておきます(*^_^*)。
マフラー届きました♪
kaoさんがお仕事終えられた後にマフラーを外して下さり、昨日無事新潟に到着しました。kaoさん仕事上がりのお疲れのトコ、突貫作業ありがとうございました<(_ _)>。
[2] ターボ９８ 添付 2013/09/15(Sun)-20:51 (No.3665)
kaoさんから譲り受けたマフラーありがたや～です(^。^)y-.。o○
kaoさん、おかげ様で早く到着しましたので出口も加工する事となりました＼(^o^)／
転倒虫さん、僕もスクエアいきます！！
とっても楽しみです(*^_^*)
すごく良さそうなマフラーですね。羨ましい。
まだ、走れないのでマフラー考えてる場合ではないのですが、どうにかして左右出しにしたいです。
燃料タンクをどうにかして・・・。
話変わりますが、スマホでこの掲示板が見れなくなってしまったのですが、自分だけでしょうか？
コブラは実は純正品も請けてる会社なので質は問題ないでしょう。
装着後の破損はkaoさん次第（笑）
型が無くなっても外した純正を送ると作ってくれます。
（径を太くしすぎると車体との干渉問題も出ますが）
といっても今は一般には直に相談出来ないと思いますが、ユナイトからでも
おそらく相談できると思います。
＞転倒虫さん
当方問題なく見れてます（android：BoatBrowser）
＞ターボ９８さん
ヒジョーにかっちょいいテールですね～ ステン？かな
メインパイプをメッキする時間がなくて残念です(^_^;)
また、逆にお世話になり恐縮です
＞いじんさん
安全運転、腹スリなし、頑丈なスチール（重いけど）なので
あとは９８さん次第…(^_^)v
いじん さん
ありがとうございます。
どうゆうわけか、自分のも見れるようになりました。
今までは、全部黒になってしまってたのですが…。
製造中止情報
13Bの水回りのホースとラジエーターは生産中止になりました。
特注できる部分ですが
そろそろ手を打たないと…。
だんだんと生産中止パーツが増えてきましたね。
特注できても高いですからね…
そろそろイベント専用車にしないとダメでしょうか？(笑)
テールに・・・
ターボ９８さん
テールパイプにチョイ穴あり…
雨がふってきてしまい、メイン外せませんでしたが
目視ではとりあえずイケそうです
来週の土日で送れるかなあ
22日にまにあえばいいけど…
今後の連絡もありますんで、とりあえず
み○カラに登録してもらっていいですか？
kaohcssで検索すると出ますので友達申請とか
してみてください(^。^)
タイコ
タイコ2
kaoさん、ご連絡ありがとうございました<(_ _)>。
スクラップ
最初にＨＣに乗っていた頃(平成５年）には雑誌等にルーチェが載っていれば切り抜きスクラップしてました。
[2] ハイウェイの貴公子 添付 2013/09/02(Mon)-13:40 (No.3633)
色々な仕様が・・・。
このシリーズがなければＶＩＰカーの雑誌はなかったかも。
個性ありますね。
イイ感じ。
黒いボディーにワイヤーホイール・・・理想でした。
当時はディッシュが主流。
ＢＢＳも定番。
ユアーズのエアロもいい。
コーナーをオレンジにするのも流行りましたね。
周りではＹ３１とか１３０クラウンが流行ってました・・・エアサスがもてはやされた時代ですかね。
うおおおーっ(V)o￥o(V)！！
ハイウェイの貴公子さん、お疲れ様です！！
これはもう感涙もののお宝ですぅぅ（泣）。
ＢＢＳ履いたルーチェと黒ボディにユアーズのプログレッシブ履きのルーチェ覚えがあります。黒の方は大阪の方だったような・・？
実は僕も当時ルーチェでヤングオートに載ったんですよ(*^_^*)。・・・絵ですけど（高２の時）。地元の星コーナーの挿絵になったのです。仕様はワイン内装にフルスモ、ノーサスにフォルテクスゴールド履いてダイバーシティアンテナつけてます。絵ですけど（悲）。
で、センティア乗ってから今度は実際にＶＩＰクラブに載りました(^.^)
イラストも今月のゴッホに選ばれました。
イラストです。
センティアは最終的になんちゃってＪＰ仕様になりました。（当時まだ専用ＯＺスカラーホイルが出る前のＪＰデモカー全車がガルトマイヤー履いてた時代です）
当時ショップイベント時、「あれ？センティア用出たんだ。」と勘違いした方もいらしたみたいでした。売却後１週間位して事故で右前つぶれて廃車になったとの連絡をもらいました・・合掌。
ターボ９８さん、喜んで頂けて良かったです。
ＢＢＳ履きと黒ルーチェ確かＹ３１等でも有名なビッＯカンパニーの方だと記憶してます。
画の方も上手ですね！！
センティアもきまっていてかっこいいですよ。
このスタイルにガルト履きだとＪＰにも間違われまね(^^ゞ
ステルスのエアロ・・・記憶にないですね～(^^ゞ
ＨＤだとエボリューション、ミトス、インシュランス、アドミレ‐ションあたりしか思い浮かびませんでした。
最終的には廃車ですか・・・悲しいですね(>_<)
ハイウェイの貴公子さん、最高です！！そして脱帽です。ステルスご存じとは（*^_^*）最初見た時から「コレ、ＪＰぽくなるなぁ」と思ってインシュランスだとまるわかりな感じがしてステルスにしました。
ＢＢＳ履きルーチェもカンパニーの方でしたか(^.^)。グランツエンブレ白色に変わってて小技が効いてますよね。ベースはスペシャルエディションＧ
でしょうか？ボディの白さとパネル色が独特ですよね？もしかオールペンのオリジナル色？
お話が変わりますが、マフラー注文しました。
レーシングコブラです。ちょっと色々お願いしました。
出来上がりが楽しみです。
がっかりです((+_+))。ユナイト担当者から製造元へ発注したが、型を廃棄した為、マフラー製造廃止とのことでした。
２２日地元でイベントがあるのでマフラー換えたかったのに～（泣）。
７１のサウンド聞いたらもう換えずにはいられません(>_<)。
どなたかお持ちでご不用の方、売って下さーい<(_ _)>
サウンド大きければ大きい程ありがたいです。（純正サビて穴あきとかでなくてです）
ハイウェイの貴公子さん＞
こりゃすごい！
コピーでも○○オクで一定の値がつきそうですね(^。^)
ターボ９８さん＞
4年放置ですが、部品取りに化したターボにコブラついてるんで
土日で状態チェックしてみます(^_^;)
kaoさん、お疲れ様で御座います。ありがたいお話ありがとう御座います！！
使用可能でしたら是非kaoさんの言い値でお譲り戴けませんでしょうか。
宜しくお願い致します<(_ _)>
Kaoさん こんにちは、今となっては雑誌の切り抜きでもおいらの宝物になってます(^^ゞ
おいらの地元ではドレスアップしたルーチェ君がいなかったので雑誌を見てはニヤニヤしてました。
ターボ９８さん さすがにメーカーでは廃版なんですね(T_T)
kaoさんの物がうまく合えばいいですね!(^^)!
うちのチェはヤングオートで取材受けました。
ギャラリーにまだ写真あると思います。
雑誌よりもハイウェイの貴公子さんのショーケースの
プラモが気になります。
HBとLAと…。
うちにはおんなじのあるんですがLAは前期型レプリカあります。
コレクションが似てそうですね。
ＯＺＡＫＥＮさん、ギャラリー見ました。でっかく載ってましたねイイなぁ。
あと静岡で忘年会オフとかされてて、ますますイイなー（＾－＾）と思いました。
残暑きびしいざんしょ
今年はまだ美味しいスイカに巡り会わないターボ９８です。
早朝、新潟観光名所の万代橋の側にてパチリ。
夜は７１マークⅡのお友達がタイヤホイル、車高短、デュアル直管マフラー装着したのと、奥様が７１クレスタ購入されたとの知らせを受け会いに行きました。
秘密基地でパチリ。
マークⅢのホイルにタイヤ、マフラー、サスすべて新品にリップ部にやんおとステッカー貼る所がニクイ演出です(*^_^*)
あーマフラーとメッキリップスポが欲しいぃ～。
すっかり話し込んでしまい、奥さんの７１クレスタを車屋さんに見に行く頃には真っ暗になり、写真がとれませんでした。
ご夫婦で旧車乗りとはなんて羨ましい事でしょう。
部品在庫
13B用のファンドライブはあと5個でした。
そのうち1つはオーダー入れたのであと4個ﾃﾞｽ…。
ちなみにFC用後期はまだ出ますが流用できません。
流用できる前期用はもう出ませんでした。
FC用とルーチェ用は電動ファンの関係で設定が違うんですよね。
3Sのメーターケーブルは生産中止でした。
2000用はATが5個/MTが4個でした。
情報ありがとうございます。
ますます厳しい状態になって来ましたね。
私は去年の車検時に、フューエルパイプが入手できず制作して
もらいました。
高かった…(笑)