HC-WORKS BBS
シーラー除去
割れたシーラーを除去しました。
やはり錆が発生してました。ワイヤー→転換剤→2液プラサフしたんで、しばらくは心配ないと思います。
雨漏りの原因
左側リヤシートに溜まる水の侵入経路らしき穴を見つけました。
エンジンルームのエンジンハーネスの通る穴のすぐ下に、隙間がありました。
今、ルーチェは前上がりの状態で止まってるので、助手席付近から侵入下の水が伝わって、最終的に後部座席のフロアに溜まるようです。
この前の台風の時見たら、雨水で濡れていたので、ここが原因の可能性が高そうです。
さらに、フェンダーをはずしてみたら、あちこちのシーラーが劣化し、亀裂が入ってました。Aピラー下のパネル繋ぎ目のシーラーも酷く割れてたのでここの可能もありそうです。
背景がブラックになったみたいで、文字が見えないですね…。
なので、書き直します。
リヤシートのフロアに溜まる水の侵入経路をたどったら、どうも助手席付近から伝わってるようで、車輌前方を探ってたら、写真の隙間を発見しました。
台風の時に見たら周辺が濡れていたので、可能性高そうです。
他にも、Aピラー下のパネルの繋ぎ目のシーラーが劣化し割れてたので、ここの可能もありそうです。
転倒虫さんこんばんは。
あの大量の水は助手席からでしたか。
写真を見ると、かなりの隙間が開いていたようですね･･･
私も昨年フェンダーを外しましたが、シーラーはチェックしませんでした。
制震にオートプラストーンを塗ったのですが、これはシーリングにも使えそうです（硬化に数日かかりますが）。
助手席の雨漏りといえば私も心当たりがあったので、急いでメンテ＆改造の方にアップしました。
古くなるとどこが悪くなるかわからないので怖いですね。
かなり隙間空いてました。
明日、時間あればシーラー直します。
メンテのページ見ました。あんな所から雨漏りするんですね(汗)
古くてマイナーな車は、維持が大変ですね。
イメチェン
なんとなく飽きたので、なんとなくの気分でイメチェンしてみました。
今までより低くなりました
運転席のＰＷブロー中です
最近の燃費は通勤で８前後
最後の力を振り絞ってるのだろうか・・・
ＫＯＢＡさん
俺の携帯ブローして、全データ消失しました・・・
（メーカーに送ったけど無理でした）
メールください
リア
写真だと綺麗に見えますね
私のと同じくらい錆だらけなのにどうしてだろう…(笑)
ＰＷはまだ治らないんですね。
スイッチ交換でも治らないならワイヤーが原因でしょうか？
ご無沙汰しております
イメチェン、さらに怪しさアップしてますねー
ＰＷ、ブローですか
モーターやスイッチ以外だと、難しそうですね
運転席だと直さないと不便でしょうし、簡単な故障だといいですね
ＫＯＢＡさん
メールありがとうございます
しっかり登録しました
ＰＷの原因はドア内でワイヤーが遊びにいったようです
今は運転席以外を全開で走ってます
ドライブスルーの時はきちんとドアを開けてます・・・
ＥＬさん
お久しぶりです
足元は艶消しにしてみました
ＰＷは相当不便です・・・
燃費良くなって来たので、なんだか不安で・・・
（ＫＯＢＡさんが変な事言うもんだから）
壊れたら嫌なので、今は隣の白いのと交互に使っています
やはりワイヤーですか…
運転席のワイヤーも在庫してたはずです。
前後左右で何個かあるので探しておきますね。
なっさんの前車が燃費がよくなった後にブローしてしまったのを思い出してしまいます。
何事もなければいいのですが…。
あっ、でも大丈夫。
私のと一緒に入院したことはないですよね？
私のはまだまだかかりそうなので。
エアコン
前にも書いたんですがエアコンの不良についてどなたか情報ください
新品パネルも高いもんでなかなか手が出せず・・・
ついでにパワーウインドウの補修部品 ある方いたら譲ってください ガタンがだんだんひどくなってきちゃいました
すいませんエアコンないと夏死にます たぶん・・・
エアコン不良大変ですね。
どなたかいい情報ないですかね？
パワーウィンドウの部品ですが、ローラーであれば以前製作したものが１個あります。
厳密には２個ですが、１個は試作品のため荒削りしておりあまり見栄えはよくありません。
もしそれでも必要であればメールにて連絡をお願いします。
（メールアドレスはメンバーオンリーの場所に記載されています。）
すいません どうしてもアドレスが見れません
運転席助手席両方なんでほしいんですが・・・
ついでにエアコン復帰しました
原因は外気温センサーのコネクター不良でした
電装屋さんさすがでした もってって１０分で解決でしたよ
エアコン復帰おめでとうございます
外気温センサーとは意外な場所ですね
てっきりコントローラーかアクチュエーターかと思っていました
情報ありがとうございました
私のも点検してみます
メールをお送りしましたが、届いていないようでしたらご一報ください
無題
地元の解体屋に、後期セダンの4気筒AT車が入っているようです。
タクシー仕様と思われますが、フロアシフト仕様の為、MT用と
同等と思われるセンターコンソール（グレー）が付いています。
興味のある方は問い合わせてみてください。
ご無沙汰してました。
センターコンソールはＳＡＫＯさんが使用しているのと同じですね。
スイッチ類が無事に付くのか不明ですが、ＭＴ化を目指すなら掘り出し物だと思います。
ちなみにＭｙルーチェは、足回りの故障により緊急入院をして、そろそろ一ヶ月が経とうとしています。
早く乗りたいのですが、工場から音沙汰がありません…。
ご無沙汰しております。
タクシー仕様であれば、オーディオ周りはDIN化するのに使えそうですね。
どなたかオーディオ交換を希望されてたようですから、如何ですか？
コネクタも汎用でいけますし、ほぼ穴あけだけで交換できますよ！
ついでにウチのターボの近況です。
ホイールも入れ替わってますので、オーナーズクラブの自分の画像もこちらに入れ替えていただけると嬉しいです～
ご無沙汰です。
>KOBAさん
ＳＡＫＯさんがお使いでしたか
HCの解体車は数年ぶりなので上手く活用できればと思います
足回りの故障･･･大丈夫でしょうか
一ヶ月ということは、ポンと部品交換するだけじゃないのでしょうね
早く完治するとよいですね
>さいど☆わいんだあさん
アルミ、決まってますね
セダン独特の怪しいフォーマル感がナイスです
写真、差し替えておきますね
ELさん、ご無沙汰してました。
ワンオフ車高調の付け根がダメになってしまいましたので残念ながらポンと交換するだけではないのです…。
本日、かなり久しぶりにルーチェを見ました。
とある店舗の駐車場に止まっていたので、近くに寄ってまじまじと眺めてしまいました。
自分もルーチェに乗っていたら持ち主が来るのをじっと待ったでしょうが、関係ない車では怪しすぎるので、チェックだけして帰宅。
後期型のＮＡでＡＴで、錆はところどころ出ていたものの結構綺麗に乗られていました。
頑張って乗り続けてほしいものです。
ライトのリフレクター
ＥＬさん＞
ヘッドライトバルブの真上ぐらいととこでしょうか？
メッキが焼けはがれて黄色いプラスチック
の地肌が出ている感じですかね…。
うちのもＨＩＤなのではがれました。
ライトのレンズは外すと大変なことになるので
うちのはライトのバルブ口からアルミテープを丸めて
リフレクターのとこで広げごまかしました。
外からの見た目はわからないです（笑
）
リフレクターの剥がれ、まさにそこです！
私もなんとか分解せずに補修しようと考えていたのですが、勢いあまってレンズを分解してしまいました。
で、ご想像のとおり大変なことに（笑）
再メッキしてもらうまではともかく、無事に組み立てられる確証が･･･
先日アドバイスいただいたトランクの雨漏りの件、検証してみました。
やはりOZAKENさんのご指摘の箇所がご指摘のとおりに錆びておりました。
ここが原因で確定です。
エスパーのようなOZAKENさんのアドバイスにはひれ伏すしかありませんね。
ありがとうございました～！
雨漏れはやはりそこでしたか。
何年か前のＯＦＦの時
ＫＯＢＡさんのはクラックが入って錆出てましたからね。
ライトレンズはうまく分解できたのですか？
私は分解しようとしてライトレンズがかけたので
あきらめました。
あの接着は強力で・・・。
レンズの分解、意外と簡単だったんですよ。
以前、センティアのテールとウィンカーを分解した時は苦労したので、
ルーチェの古い接着はもっと大変だろうなと思ってたのですが。
私がやった方法は、
①洗面台にお湯を張る（電気温水器の温度設定はMAX！）
②レンズ面を下にしてお湯に3～5分程度漬ける
（水温が下がらないようにお湯は出し続けます）
この時、浮力がはたらくので少し押さえます。
また、フォグのメッキが傷むので、灯体内にお湯が入らない
ように気をつけます（私のはメッキが少し浮きました）。
③シール部にクリップリムーバーを入れて引き剥がす。
これですんなり分解できました。
次にリフレクターを外すのですが、ここで苦労しました。
光軸ネジ2箇所を緩めてピボット？を外すのですが、リフレクターが斜めに
なったりピボットの外し方がわからなかったり。
結局、リフレクターを前に引っ張ればよかっただけなんですけどね。
片方作業して力尽きたので、もう片方が残ってます。
HIDの光量を活かせ、耐久性のあるリフレクタを夢見てもう少し頑張ってみます（笑）
雨漏れ
ＥＬさん＞
トランクの雨漏れはテールレンズうえ辺りの
リアのフェンダーパネルとテールレンズの付くエンドパネルの重なっている部分をチェックしてください。
シール材にクラックが入っている可能性大です。
裏側（トランク内より）から見ると水の侵入があれば
錆が出ています。
cousinさん＞
程度よさそうですね。
ラストストッパーが原因で数日でバッテリー上がりは
考えにくいです。
一度ラストストッパーの電源を切ってみて様子を
見たほうが良いと思います。
Ｆｒリップは新品ですか？
もう生産中止のはずですけど…。
ＨＰ内にちょうど良い写真があったので・・・。
青マルの辺りです。
うおお！そこは見落としてました！そして激しく怪しいです。
ご指摘の場所、昨年の腰上塗装前に撮影した画像が残ってました。
ベベルブラシで錆を削り落とした後ですが、ウェザーストリップが付く
ミミの部分とパネルの合わせ目が確かに錆びていました。
合わせ目の右の方には、かつて私がタッチペンで補修した跡も残ってます。
塗りなおしてもらってから（合わせ目が塗料で埋まってから）雨漏り症状が
再現されていないことも、合わせ目のシールが原因であれば納得です。
水が溜まっていた場所からしてもまずここが原因で間違いなさそうです。
OZAKENさんありがとうございます！！
ＯＺＡＫＥＮさん
声をかけてくださり 感激しております
神奈川ですか 懐かしいです
Ｆｒリップ：中古です（業者に磨いてもらい目につく部分は今のところきれいになっております）
過去神奈川でV6-3000ﾛｲｸﾗ所有時に新品取付しておりましたが手放してしまい今回買い直しですわ！
バッテリー上がりの件ですが
ご指摘（ありがとうございます）のとおりラストストッパーが原因ではないような気がしますが
（未だにテスターで計測はできておりません）
ダイナモ交換後バッテリーが安定している気もします
数日放置する予定が今のところないので
バッテリー上がり再現時点でラストストッパーをＯＦＦしてみようと考えております
また凹み等があるものの殆ど走ってなかったヤツなので
よくわからない不具合が発生しないことを祈りながらの生活です
当方メカに弱いのですが 今後ともお付き合いいただければ
と よろしくお願いします
ＥＬさん
ＯＺＡＫＥＮさんのおかげで光が射してきましたね！
よっかたですね
あれこれ大変そうですが
そのうちに元気になったルーチェを見てみたいです
ＥＬさん＞
まさにここです！
レンズ上のこの部分にレンズと並行している
ラインのパネルが怪しいです。
ここの部分は間違いなくクラック入ります。
ＯＦＦ会の時も対策してない車両はみんなクラックが入っており錆が浮いてました。
うちのもクラックが入りシール材充填＆タッチアップしました。
cousinさん＞
バッテリー上がりはお話を見るかぎり
ナビが怪しい気がします…。
ＯＺＡＫＥＮさん
早速追加のコメントありがとうございます
当面の間 様子を見つつ過ごしてみます
ナビであれば外すわけにもいかないので
（ディーラのサービスさんは二度と外したくないとのこと）
せめて標準サイズより一回りサイズアップして
Panaのカ○ス バッテリーを積むのも手かなと考えております
よろしければ また相談にのってください
>cousinさん
OZAKENさんのお陰で懸案事項の一つが消滅です。
いつもいろんな方に助けてもらってますが、修行不足でなかなか助ける側にはなれませんね。
暗電流、今度私のを測ってみます（昨日でスターを忘れまして）。
HDDナビ、ETC、エンジンスターターつきなのでcousinさんのと条件は近いかと思います。
はじめまして
４月を過ぎてから縁あって久々にルーチェに乗りはじめました。
なんと サンバイザーは当時のままビニールが被さったまんまです。（今更捨てることもできずまだ被りっ放しです）
走行距離は極端に少なく 私にはもったいないくらいの連れ合いです。
しかし５月の連休中 高速でエンスト
三角表示板はブッ飛ばされコッパ
バッテリーも力尽きてハザードもたけず（汗）
ダイナモのベルトが跡形もなくなくなり、プーリーも傷んでました…
そのままＪＡＦにお世話になり帰宅
ディーラーでダイナモ、ベルト、バッテリー新品交換してもらって生還
現在の悩みの種は数日放置した場合バッテリーが上がってしまうとのこと（ディーラーからの情報）
たぶんラストストッパー（防錆装置）が常時電流を流してるからかも…とのコメント
普段は通勤でのチョイ乗りメインです
ソーラーパネルは不細工ですし、ハイパワーのダイナモだとエンジンが可哀そうな気がし、トランクにセカンドバッテリーを積むのも面倒臭いなぁと悩み中です
こんな私ですが よろしくお願いします！
cousinさんよろしくおねがいしますね。
数日でバッテリー上がりでしたら、どこかで電流が漏れてますね。
テスターがあれば、後付け品を脱着しつつ暗電流を計ってみるとよいかもしれません。
高速でのトラブル、怖いですね。
ご無事で何よりでした･･･
車検
あと２年乗ってよしとのお許しが出ました。（笑）
地震の影響もあり供給中止の部品が結構出ています。
気になるところがある方はお早めに…。
今年のハチマルミーティングは
秋ごろ開催予定見たいです。
今年はどおしましょうか？
まだ許可出ましたか。次買うのは靭-シナリ-ですな。
うちのは何とか今年通したら来年は息子行きか、息子の
進路によっては封印の二択。あ、お別れも検討かも…
ハチマルミーティングがあるようなら遠くなければ参加の
方向で皆さんに調整をお願いしたいですね。
他も秋までは集まれそうなイベントが見当たりません。
昨日エコパは月例の旧車・洋車ミーティング（特に行事は
無しの）があったはずで、車並んでました。
スズキ・スイフトのミーティングも有った様でスイフトが
30台くらい居ました。ルーチェでは実現できない台数･･･
自分は息子の部活の最後の試合がエコパであったので、
ミーティング駐車場の横を通過しました。
許可が出て良かったですね。
オフ会があれば参加を希望したいです。
でも今年に入り故障続きでボロボロなので、なんとかこれ以上酷くならない様に維持したいと思います。
（確かに欠品出てますね…）
自分のも3月にあと2年の許可おりましたが、先週ラジエター上部のプラスチック部分にクラックが発生、派手に水蒸気爆発しました。純正は欠品だったのでロクマンかけて社外品に交換しました。
2月にWポンプ、上下ホース換えたんで弱いところがクローズアップされたんでしょかね。
都合、冷却系で20万と車両価格と同額かかりましたが、まだまだイキまっせ～！！
運転席助手席ともにパワーウインドウがやばいです
途中でがたんってやばすぎです
2年継続おめでとうございます。
供給中止の部品とは気になりますね･･･
部品の金型などが被害を受けたのでしょうか。
日本の経済の為にも部品をバンバン注文しないといけませんね。
私の方は昨年から
・HID故障（ついでにリフレクタのメッキ剥がれが発覚）
・トランク雨漏り（今も原因不明）
・助手席雨漏り（先日原因判明）
・エアコン不調
・サスのセッティング不足（HCFS用だと腰砕けになるようで・・・タナベH150の感触をご存知の方は教えてくださいませ）
等等の問題がありまして、少し時間を設けてルーチェには療養してもらう予定です。
>いじんさん
靭かっこいいですよね
デザイナーに方が「このまま出したい」と言ってましたが、
今の経済状況だとトヨタが出しても売れそうにないですね
何とも惜しい
>KOBAさん
ルーチェがお疲れなら少し時間をかけて療養されるのも良いかもしれませんね
私はしばらくセカンドカーのセンティアに乗ってルーチェにかまってやろうと思ってます
>kaoさん
ラジエター爆発とは大変でしたね
私のもプラスチック部分がやばそうに見えます
タンクだけで部品が出ればよいのですが･･･
近々ラジエター屋に聞いてみようかと思っています
>あまのっちさん
ご無事のようで本当に何よりです
途中でがたん、は定番のローラー割れかもしれませんね
私のはKOBAさんのおかげで（ありがとうございます）今のところ問題ないですが、代替品を用意するとなるとウレタンから削り出すか、型を作って鋳造するほかないかなと思っています
上手く修理できると良いですね
もしかして補修部品はないのですかね？
それとエアコンですかね クーラー動作中に温度調整すると暖房に変わってしまうとゆう現象も
たいへんだ～～
補修部品は無いみたいですね。
ロードスターにも似たようなローラーが使われてますが、こちらも部品の設定はないようです。
クーラーが暖房になるのは私のもなんですよ。
エアコンパネルを補修（コンデンサー交換、半田補修）してもダメ、他のパネルに交換してもダメ、で原因不明です。
パネルでなければ冷風/温風を切り替えるアクチュエーターが怪しいのですが、勝手に切り替わるようなものでもない気がしますし･･･
良い情報がありましたらせひ教えてください。
格安でお譲りします！！
どなたか、１３Ｂ、ＲＥ、ＭＴ乗せ換え公認のルーチェに興味のある方、レストア前提の車両ですが、格安でお売りします。
補足 オーリンズ特注車高調が入ってます。マフラーは埼玉の某ショップのオリジナルマフラーです。
詳しくは、df9masakazu@yahoo.co.jpまでメールしてください。