@指でさしているネジを、メガネレンチなどで外して抜き取ると、キャリパーが上に持ちあがります。
Aそして、ピンを２個取るとパッドがはずれます。（又、後で使うからなくさないでね）
B右が、新しいパッドです。いや〜こんなにへっていたのですね〜！
Cピストンを押し戻すと、ブレーキフルードが溢れ出るといけないので、蓋をあけ溢れそうならその都度スポイトなどで、吸い取る。
D外したパッドを使い、ピストンをてこでおしもどす。
この時ブレーキカスでゴムブーツが破れないようにパーツクリーナーなどで、ピストン周りを洗浄するとよいでしょう。）
ついでに、紙やすりでローターを研磨してやると、新パッドの当たりがよくなりますよ。
Eローターの裏側に、耐熱グリースを塗り、最初にはめてあったとうり保護用の薄い板をはめ、パッドを装着します。
（この板は、キャリパーとローターの間に草などのごみが、挟まって効きがおかしくならないようにするための物らしいです。）
キーキー鳴くのは、パッドの隅を面取りしてやれば、直りますのでこの板は、鳴きには関係ないようです。
今回装着のパッドは、エンドレスのタイプＮＡーＹ （ローター適性温度 ５０−３５０℃）ＧＸ−８１用です。
若干装着しにくいかもしれませんが、ばっちりはまるはずなので頑張ってつけましょう！（笑）
Fさっき外したピンを装着します。
（この写真では、板を間違って付けています。後でなおしたので真似しないで下さい。（＾＾； ）
この時パッドとローターについた油を、パークリでしっかり洗浄しておきます。
G最初に外したネジを締めたら完了〜！！（あまり強く締めると次外しにくくなります。） 以上フロント右 前の交換でした。
できれば、ついでにブレーキフルードも交換すると良いと思います。
（フルードは、１人で交換は、ちょっと出来無いけですどね・・・）
あっ、それとブレーキ交換等は、指定工場など以外で行った場合は、所轄陸運局でテスト合格しないといけないって前何かで
読んだ事ありますが、もしそうならばそうしましょう！
（自分は、してませんが・・・Ａ＾へ＾； ）
以上、最初は良く知っている人と交換する事をおすすめします。ブレーキ効かなくなったら恐いからね。
フロントブレーキパッド情報 by マープーさん
＜マープーさんありがとうございました！！＞
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