仕様：                筑波サーキット仕様
                     13BT改サイドポート・三菱TD06-2
                     OGタービン・フロントインタークーラー吸排気ワンオフ製作
　　　　　　　　　　 インタメハウジング・INマニ以外はFD用パーツ使用
　　　　　　　　　　　　　　　　　
足回り・駆動系：     オーリンズ車高調・日産BNR32キャリパー、N1ローター・FC用5速ミッション
　　　　　　　　　　 MSツインプレートクラッチ・MS機械式LSD
タイヤ：             BS RE711
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 
ホイール：           パナスポーツG7・C5C2

エアロ：             ユアーズスポーツ製　　　　　　　
　　　　　　         製造：旧(株)ユアーズスポーツ

 元々ロータリー党でHBコスモに乗ってましたが、結婚するにあたり燃費の悪いREは、
家計を守る主婦の敵なのでしょうか・・・乗り換えることになりました。
本音はHC3Sが欲しかったのですが（涙）

 平成元年式HCSS 3000のリミテッドを新車で買いました。
が、平成6年にどうしてもルーチェのREが欲しく中古で手に入れました。
エンジンは寿命に来ていて、購入後すぐに動かなくなりました。
若かりし頃、レース活動をしていた私にとって最高の素材となった訳です。
目標はFD RX-7より速くすること！！

 直線ではFDノーマルより速いです。コーナーは酷いアンダーで曲がりません。
4枚ドアのセダンでスポーツカーを抜くのはルーチェに御似合いですね？

 去年あたりから排ガス規制がうるさくなり、車庫で眠っています。
エアーポンプレスの為、スポーツ触媒が付けられない問題があり
燃調も今のコンピューターでは制御しきれないようです。