HC-WORKS BBS
ファン交換後
ファン交換後
風量（特に車体下）が明らかに変わりました。
エンジン停止後回ってます。
従弟も「風つよーい！！」てゆってます。
古いファンは粉が溜まってました。
新品ファンいいですね。
次はなんの部品を交換ですか？
ＫＯＢＡさんお疲れ様です。次はメーターケーブルを交換します！！
２０km〜４０kmの間でメーターの針がヨロヨロするのが気になってです。
ＫＯＢＡさんスミマセン、ルーチェのオイル以前量をお教え戴いたのですが、オイルのグレードてどれくらいの入れられてますでしょうか？
こないだ違うショップの人に同じ事いわれたんですが、昔の車だから１００％科学合成は成分でシールだかパッキンだか傷めるとか部分合成の固めがいいとか言われたりして全くもってわかりませーん(+_+)。
推奨オイルお教え戴けませんでしょうか<(_ _)>。
珍しい症状ですね。
でも原因はメーターケーブルなんでしょうか？
オイルのグレードはどうなんでしょう？
私はいつもディーラーで、早めのスパンで交換しているので、あまり
グレードにこだわっていません。
使い勝手にもよるだろうし、交換頻度によっても違うだろうし。
ネットで調べるといろいろ出てくるので、参考にしてはいかがでしょう？
ＫＯＢＡさん、メーターの振れ直りました♪
原因はケーブルでした。
ＫＯＢＡさんのおっしゃるネットでメーター針の振れか揺れで検索すると
スピードメーターケーブルばかり出て来て丁度ＦＣ３Ｓにお乗りの方が画像載せられてたのでそちらを見て今回換えてみようと思いました。
工賃込みでこんな感じでした。
ケーブル交換後は加速、減速時ともにヨレヨレが無くなりピーンと動く様になりました(*^_^*)
オイルはとりあえず購入時からの１００％科学合成で走行距離に関わらず３ヶ月交換していきます。（ちなみに前回５０キロも走ってないで交換しました）
ＫＯＢＡさんのルーチェその後原因お分かりになりました？
v6はまだメーターケーブルあるんですね。
ロータリーは無かったです…。
転倒虫さん、お疲れ様です。
ケーブルなくて大変ですね（汗）
僕自身ケーブルがミッションにつながってるなんてゆー仕組みも分からず
ブレーキロータ付近にスピード測るセンサーとかあるのかなと思ってました。エンジンスワップする車（Ｖ８とか全く違うの）てスピードメーター、タコメーターとかどうやって繋げるんだろと思います。
こないだケーブル換える前にラジエターサブタンクとウォッシャータンク黄ばんでるの新品に換えました。
なんとウォッシャータンク終了との事で急きょ社外汎用品を用意して固定ステー作り直して事なきを得ました。
古いのはヘドロ状のものがついてたので夢の島行きとなりました。
モーターの線の他にまた何だか分からない線がついてたのでとりあえず切っちゃいましたがウォッシャー液が空のお知らせセンサーでした。