HC-WORKS BBS

[1] さいど☆わいんだあ Ｅメール 2010/10/11(Mon)-19:33 (No.2595) 引用

ご報告が遅くなりましたが、リコール対策終了しております。
ついでにウィンドウレギュレーターの給脂も実施してもらったんですが、こっちの工賃はサービスしてくれました。
結果的としてドアノブには特に変化なし。ウィンドウは若干静かに作動するようになったかな……？というところですが。

さて。先日、燃費記録に挑戦する機会があったので挑んでみました。

207.6km走行
23.88l給油
約9km/l弱

アップダウンな関越道を使用したとはいえ、エンジンオイルを10W-40に交換した直後だし、走った高速区間が9割超えなうえに90km/h巡行した結果がこれとはちょっとガッカリしました。
メーターからいくと、もちっと良いかと思ったんですけどね。

点火コードでも変えてみますかねぇ……

[2] EL 添付 2010/10/17(Sun)-00:37 (No.2598) 引用

約9km/lで低燃費達成！のご報告かと勘違いしてしまいました。
高速走行でも、この時期の私のルーチェでは達成が難しい数値だと思います。
真夏の下道メインだと、とても人に言えない燃費を記録してしまいました・・・
これから気温が下がってくると、もっと良い数値が出るでしょうね。

JFのNAモデルでは、エコノミーモードよりもパワーモードの方が燃費が良いという噂があります。
ターボモデルではわかりませんが、いろいろ試されると良いかもしれませんね。

[3] さいど☆わいんだあ Ｅメール 2010/10/28(Thu)-20:20 (No.2600) 引用

いやぁ、実は以前Y31セドリックの2Lターボも乗っていたんですが、そちらだと高速で11km/lは走ったんでそれくらいは届くかなぁ、と思っていたんですよ。
レギュラー仕様とはいえパワーも低いんで、それ並は行くかなぁ、と思っていたんですが……
今度はハイオクとパワーモードを試してみます。

[4] KOBA 添付 2010/10/28(Thu)-23:43 (No.2601) 引用

９km/l弱は決して良い数値とは言えませんね(笑)

ウチのは長距離で10km/l台に行ってましたが、リアに225タイヤを履かせてから９km/l前後と数値は悪くなっています。
まぁ、ちょこちょこいじってるのと、ＭＴなので参考になりませんけど。
ちなみにクルーズコントロールを使って、抜かされてもじっと我慢をしていれば燃費は伸びますね。

画像はキリのいい距離なので撮りました。
１台目からの通算ですが、あと3000kmでルーチェに乗り始めて２０万キロとなるので、今から待ち遠しいです。

[5] なっさん 2010/11/02(Tue)-21:28 (No.2607) 引用

ＫＯＢＡさん
車検あがったんすか
俺の燃費走法にはかなわないんじゃないですか？

[6] さいど☆わいんだあ Ｅメール 2010/11/17(Wed)-21:45 (No.2620) 引用

クルコンあると巡航燃費は良くなりますよねぇ。
羨ましい……

あの頃の2000ターボは意外と装備が少ないですよね。
Y31も省かれてる装備が多かったです……